Wie wurde der Parksensor entdeckt?
Wie wir wissen, handelt es sich bei diesem Sensor tatsächlich nicht um eine sehr neue Technologie, sondern um eine Technologie, die vor vielen Jahren entdeckt wurde. Weil es erstmals in den 1970er Jahren enthüllt wurde und mit einem viel einfacheren Mechanismus als heute verwendet wurde. In den folgenden Jahren entwickelte sich die Parksensorik sukzessive weiter und 1983 gründete Dr. Tony Heyes hat ein Patent für dieses System erhalten.
Parksensoren wurden mit neuen Technologien von vielen verschiedenen Marken entwickelt und wurden intern und extern in Fahrzeugen eingesetzt. Der erste Einsatz dieses Systems auf dem Automobilmarkt wurde 1982 in Toyota Corolla-Modellen gesehen. In diesem Fahrzeugmodell werden seit 6 Jahren Parksensoren mit Ultraschallstruktur verwendet. Ebenso gibt es heute zwei Arten von Sensorstrukturen, elektromagnetische oder Ultraschall. Wie kommen also die vorderen und hinteren Parksensoren ins Spiel?
Parksensor Funktionsprinzip und Typen
Was ist ein Ultraschall-Parksensor und wie funktioniert er?
Ultraschallsensoren bieten einen großen Vorteil, insbesondere für Fahranfänger, wie eingangs erwähnt, dank ihrer Strukturen, die bis heute mit einer fortschrittlichen Technologie überlebt haben. Der auch heute noch in Fahrzeugen eingesetzte Ultraschall-Parksensor verfügt über eine Detektorstruktur und ermöglicht die Detektion von Objekten, die sich in unmittelbarer Nähe, insbesondere am Fahrzeugheck, befinden.
Beim Erhalt einer Sonarstruktur dank Ultraschall-Parksensoren wird ein akustisches Geräusch von über 20.000 Hz abgegeben, das das menschliche Ohr nicht hören kann. Dank dieser Geräusche wird der Punkt, an dem sich das Objekt befindet, berechnet, indem die Rückkehrgeschwindigkeit aus der Schallreflexion des auftreffenden Objekts berücksichtigt wird. Gemäß diesem System wird die Entfernung des Objekts, das für das Rücksignal an den Fahrer getroffen werden kann, gemäß der Entfernung und der Nähe bestimmt, während der an den Fahrer übertragene Schall entsprechend zunimmt und abnimmt.
Bei der Entwicklung des Ultraschall-Parksensors wurden Fledermäuse als grundlegendes Funktionsprinzip verwendet. Denn Fledermäuse orten bekanntlich mit Schallwellen den Standort verschiedener Objekte und ihrer Beute. Bei diesem System sind die Sensoren am hinteren Punkt mit dem Rückwärtsgang des Fahrzeugs verbunden und der Sensor verliert seine Wirkung, wenn in einen anderen Gang geschaltet wird. Wenn Sensoren an der Vorderseite des Fahrzeugs vorhanden sind, können diese Sensoren manuell aktiviert werden.
Ultraschall-Parksensoren können nach der Montage in geeigneten Schlitzen an der Fahrzeugstoßstange verwendet werden. Während das System sowohl auf transparenten als auch auf reflektierenden Oberflächen wirksam ist, hat es eine vorteilhafte Struktur in Bezug auf Schallsignale. Schallwellen können jedoch möglicherweise nicht erreicht werden, da die Objekte, die Schall reflektieren, kleiner werden. Insbesondere wird das gegenüberliegende Objekt bei einer Annäherung von mindestens 40 cm erkannt.
Wie funktioniert ein elektromagnetischer Parksensor?
Als neuere Technologie ist das Funktionsprinzip des elektromagnetischen Parksensors wie folgt: erzeugt ein elektromagnetisches Feld im Stoßfänger und erkennt den Punkt, an dem sich das Objekt befindet. Mit den Funkwellen, die es an das Objekt sendet, erstellt es dank der zurückkommenden Funkwellen eine Analyse und sendet mit dieser Analyse Signale an den Fahrzeugbenutzer. Diese intermittierenden Signale nehmen zu, wenn sie sich dem Objekt nähern, und nehmen ab, wenn sie sich von dem Objekt entfernen. Auf diese Weise erkennt der Fahrer, ob er sich dem Objekt nähert oder nicht.
Elektromagnetische Parksensoren, 1992 patentiert, werden nach der Montage an der Innenseite des Fahrzeugstoßfängers praktisch verwendet. Während diese Sensoren einfach zu montieren sind, werden sie durch Entfernen der Stoßstange im Fahrzeug platziert. Obwohl es von außen nicht sichtbar ist, bietet es keinen ästhetischen Nachteil. Während der Sensor 40 cm vom Objekt entfernt Signale zu geben beginnt, werden die Signale bis zu einer Entfernung von 10 cm fortgesetzt.
Der elektromagnetische Parksensor kann nicht mehr als 0,8 Meter erkennen. Insbesondere bei einigen Systemen erkennt der Parksensor nur, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist. Es wird von einigen Fahrern angegeben, dass es bei Regenwetter nicht richtig funktioniert.
Wie greift das vordere Parken und der Sensor ein? Wie funktioniert es
Diese Frage haben wir in unserem Artikel versucht zu beantworten. Das Funktionsprinzip von Parksensoren vorne oder hinten basiert auf Sensoren. Wo auch immer die Sensoren am Fahrzeug angebracht sind, wenn sich dieses Teil dem Objekt nähert, piept es intermittierend oder kontinuierlich mit einer akustischen Warnung. Bei Parkproblemen können Sie Parksensoren in Ihr Fahrzeug einbauen lassen.
